《地（dì）球（qiú）最后的（de）夜晚》接近60分钟的长镜（jìng）头盛传已久（jiǔ），今天这篇手记（jì）来（lái）自航拍公司（sī）：志翔航拍。文章非常详细的阐述了电影中（zhōng）长镜头是如（rú）何（hé）被拍摄，以（yǐ）及克服了哪些苦难、使用了什么方法，非常详（xiáng）细，推荐大家收藏（cáng）观看。

《地（dì）球最后的（de）夜晚》已经定档12月（yuè）31日，大家观看手记之后，可以走（zǒu）进影院观看成片，然后再次观看文章，相信会更有（yǒu）收获。

一、一镜到底前言

去年五月份，志翔接到剧组制（zhì）片老师（shī）电话，说（shuō）：青年导演毕（bì）赣（gàn）最近有个戏（xì）要开，比较（jiào）复杂，电（diàn）话（huà）说不（bú）清（qīng）楚，直接安排（pái）技术人员（yuán）进组开会吧。因为与制片老（lǎo）师之前合作（zuò）过几（jǐ）部戏，彼此（cǐ）也（yě）都熟悉了解，之间的沟通相（xiàng）对也方便一些。

当（dāng）技术总监（jiān）李毅进组后，得知这次是拍《地球（qiú）最（zuì）后的夜晚》中近（jìn）60分钟一镜到底的实拍任务。说（shuō）实话，这个想法（fǎ）令众人不可（kě）思议，要知道，毕导上部作品《路边野餐》中的长（zhǎng）镜（jìng）头也（yě）才四十（shí）多分钟，可想而知，这次（cì）近一小时的（de）长镜头难度系数有多大（dà），我们（men）需要实现从手持——车载——手持——索道（dào）——手持——航拍——手（shǒu）持（chí）多种器材的技术接力。听着（zhe）都觉得那么复杂，去实（shí）现（xiàn）它，似乎是在开玩笑...当然（rán），导演无（wú）心（xīn）玩笑（xiào），他是很认真的在告（gào）诉我（wǒ）们（men），他将会实现多种场（chǎng）景切换，同时，在不使用任何特效的情况下（xià），镜头（tóu）无缝衔接（jiē）来实现（xiàn）这（zhè）个长镜头。

回（huí）公司（sī）后（hòu），技术总监李毅带领着技术人（rén）员兴致勃勃开始着（zhe）手一套（tào）完整系（xì）统的改（gǎi）装与测试。因为这次，志翔不再（zài）是一次纯粹的航拍服务者，而是一套完整的技术解（jiě）决方案提供者，需要研发连接整（zhěng）个场景（jǐng）无（wú）缝连接（jiē）的方案（àn）以及（jí）器材。

导演毕赣

二、关于长镜（jìng）头（tóu）航拍接力技术，需要了（le）解的几个名词（cí）

在整个幕后（hòu）创作开始之（zhī）前，我先跟大家解释几个使（shǐ）用的（de）器（qì）材名词及原（yuán）因：

1、快拆模（mó）块：需要重量轻，利于减轻整套手持设备的重量，收（shōu）放功能能实时切（qiē）换，并且具有极强的负载能力，不能干扰其（qí）他设备，原理为磁力吸附后机（jī）械锁锁紧加防磁屏蔽（bì）层，志翔自主研发。

技术部全负载电（diàn）磁铁吸附（fù）功能（néng）测试

2、图（tú）传（chuán）与监视器：一发多收（shōu）高清图传，无延时实时传输，画面秒连，实现全方位（wèi）无死角（jiǎo）画面监控（kòng）。最（zuì）开始使用的是阿米莫图传（chuán），因为距离远，后来在（zài）手持（chí）上又加了一套常规图传用于（yú）导（dǎo）演监看。为（wéi）了给摄影师监看以及录制回放，然后重量（liàng）要轻我（wǒ）们选（xuǎn）择了Blackmagic的最小的（de）5寸监（jiān）视器。

3、跟（gēn）焦器：使用了2套（tào）跟焦器，cmotion跟焦器用于（yú）接力跟焦，DJI跟焦器用于调节光（guāng）孔。

4、多种器材无缝衔接（jiē）：手持→车载（zǎi）→手（shǒu）持→索道→手持→航拍→航（háng）拍→手持

5、手持云台：之前是在MOVI PRO跟如影二之间抉择，最（zuì）后选了如影二。由于那个（gè）时候还没上（shàng）市，感谢DJI提供内部测试版本如影二（èr），选择原因（yīn）为高负载（zǎi）。最开始想用徕卡1.4胡镜头，所以（yǐ）负（fù）重很重要，最主要续航时间长，能顶（dǐng）1个多小时（shí）的供（gòng）电。最后我们为如影二定制了兼（jiān）容飞机、铁（tiě）头套（tào）件手持、索道（dào）、车载黑臂的手柄（bǐng）。

（云（yún）台手持设备（bèi）+RED摄影机）

6、摄影机和镜头：RED摄影机。高分辨率、高宽容度，而且能持续以RAW格（gé）式录（lù）制一个小时。为了兼（jiān）顾手持重量，选（xuǎn）定了蔡司1.3.光圈的电影镜头。因为摄影指（zhǐ）导认为它更符合这梦幻的（de）旅程，当然它更适（shì）合航拍。

（Z1飞行（háng）器+RED摄影机）

7、无人机+辅助稳定系统RTK：必（bì）须（xū）具备高负载、高精度稳定性（xìng）能。RTK厘（lí）米级定位系统解决（jué）磁干扰问题并且（qiě）增加接力过程中精准（zhǔn）度与安全（quán）问题。

这（zhè）时候，我们测试整套手持设备已极（jí）限减重至17.8公斤，对（duì）于航拍（pāi）以及手持来说都是一个庞然大物（wù）了。

8、无（wú）人机接（jiē）力系统：由（yóu）于（yú）拍摄地点（diǎn）地形复杂，航拍的云台（tái）一直（zhí）在各种载（zǎi）体上切换所（suǒ）以需要到每一个点切换到下一个云（yún）台摄影（yǐng）师的无缝控制链接（jiē），同样（yàng）航拍飞机也（yě）要在中途（tú）无缝切换（huàn）操控人员，所（suǒ）以必须需要一套多控制无缝切换系统（tǒng），志翔（xiáng）自主研发。

测（cè）试花絮

三、前期测试

因为我们是（shì）第一次尝试用这种新型（xíng）的拍摄方式拍（pāi）电影，没有参考或借（jiè）鉴的案例，只（zhī）能通过不断地测试来寻找（zhǎo）可能性。为使整个流程（chéng）简洁、高效、可靠，所有的拍摄设备（bèi）必须保持（chí）统一化、专业化（huà），以上的器材也是在实际测试之后才（cái）选定的。

1、飞（fēi）行（háng）器高负载（zǎi）的测试。

飞机负（fù）载（zǎi）配重（模（mó）拟15公斤左右）做暴力测试。由（yóu）于（yú）国产快拆模块配件性能（néng）不稳定，飞（fēi）机在现场实际测（cè）试过程中出（chū）现（xiàn）过失败......

后来改用快（kuài）拆零件，加上机（jī）械锁扣，它的强吸（xī）附（fù）能力很好的解决（jué）了这个问题。

2、手（shǒu）持云（yún）台在安装到（dào）飞机上时，飞机是否出（chū）现掉高（gāo）和飘移（yí）现象。如（rú）造成画面位移，就无法实现从手持到飞行画面的稳定过渡。

3、节点测试。这其实是整个拍（pāi）摄中（zhōng）的（de）技术难点，如手持转到飞机再转（zhuǎn）手（shǒu）持无法实现平稳（wěn）过渡，就无（wú）法实现画面的稳定过渡，因为这（zhè）是（shì）无特效的一镜到底。

在第一次（cì）进组测（cè）试（shì）中，摄影（yǐng）指导姚宏易和摄影李（lǐ）优（yōu）两位老师亲（qīn）自穿着（zhe）铁臂来进行（háng）飞（fēi）行（háng）接（jiē）力节点测（cè）试。

（摄影指导姚宏（hóng）易）

（摄影师（shī）李（lǐ）优）

因飞机悬停位置的高低直（zhí）接影响着手持摄影师（shī）能（néng）否在最短时间内将手持设备安全地（dì）吸放在飞机上，所以（yǐ）飞手与（yǔ）摄影师（shī）之间必须要有非常（cháng）默契（qì）的沟（gōu）通，才能确保在这个节点（diǎn）上画面的（de）稳定与（yǔ）连（lián）贯。

（陆（lù）阳老师、邢珺然老师第（dì）二次进组进（jìn）行手持转飞行再转手（shǒu）持测试）

在车拍测试（shì）过程中（zhōng），我们使用了车（chē）载黑臂，把电子快拆模块安装在黑臂上，并设置了一个可以随时切换开（kāi）放模式的电源开关。

（车载测（cè）试）

为了确保在车子大幅度颠簸之（zhī）下手持设（shè）备依然能安全，在现场测试时，我们在云（yún）台上吊载（zǎi）实际拍摄时（shí）的重量（liàng），把电（diàn）子快拆模块安装在黑（hēi）臂上，以实拍（pāi）的三倍速度做安全性测试，以保证在正式拍（pāi）摄时器材的安全。但（dàn）因为国（guó）内电子快拆模块产品性能不稳定性（xìng），在实（shí）际（jì）极限测试过程中出现过（guò）掉落情况，最后更（gèng）换成进口（kǒu）零件（jiàn）加大功率解决。

在（zài）手持设（shè）备重量（liàng）、手（shǒu）持模块（kuài）改（gǎi）进方（fāng）面（miàn），两位老师给了很（hěn）多建议。

（给镜头穿丝袜，左一志翔技（jì）术总监李毅，右一摄影（yǐng）师邢珺然）

四、长镜头中的航拍接力是如何实现的？

长镜头主（zhǔ）要分（fèn）三个节（jiē）点接力完成。我们（men）着重聊聊这些接力是如何完成的。

（拍摄接（jiē）力线路图）

第（dì）一个接力节点：从手持-车载-手持（chí）是如何实现的？

简单来说，拍摄点如下（xià）：

A （起点（diǎn），手持，山上） →B（车载，山上） →C（手持，山上）→D（索道，山上（shàng））

这一节点拍摄（shè）工作主（zhǔ）要由摄（shè）影师（shī）邢珺然老师完成。在A起点，他手持17.8公斤全负（fù）载云台（tái）设（shè）备进（jìn）行地（dì）面（miàn）拍摄（shè），最开始使用黑臂安装云台，后（hòu）因为（wéi）车载模式（shì）下不（bú）能像手持一样调节云（yún）台方向，邢（xíng）老师（shī）选择了全程（chéng）手（shǒu）持（chí）坐（zuò）在沙（shā）滩车后斗拍2分多钟的山路车载，因为这样他控制起来更主观，就是每次都问问还（hái）能不能（néng）再（zài）减（jiǎn）轻（qīng）一点，车甩起来有点顶（dǐng）不住，车拍完（wán）了再下车继续手持拍摄。

因为在（zài）山区拍摄（shè），地（dì）形（xíng）复杂（zá），邢老师坐在沙滩（tān）车上，实现从A-B点的快速位移（yí），同时手持云（yún）台设备进行移动拍摄。从手持转车载转手持这一系列（liè）复杂的（de）拍（pāi）摄过程中，摄影（yǐng）师既（jì）要保证自身稳定，同时要保证画面流畅，这（zhè）既（jì）考（kǎo）验了（le）技术，又考验了力量（liàng）。

（摄影师（shī）邢珺然车载（zǎi）手持测试）

手持转索（suǒ）道拍摄部分，因为云（yún）台挂（guà）在索道上，镜头会（huì）自由运动，所以我们的航（háng）拍（pāi）云台手在山（shān）下遥控镜头，云（yún）台一上索道山下的云台（tái）手就（jiù）接管（guǎn）画面。确保整个画面在节点（diǎn）转（zhuǎn）接（jiē）平稳过渡。

云台（tái）上了索道之后到下索道（dào）之前，也就是D点到E点（diǎn）的拍摄，云台镜头（tóu）的控制权已经转移到（dào）志翔航拍摄影师手中。

第二个接力节点：从（cóng）索道-手持-航拍是（shì）如何实现的？

D（索道，山下（xià）） →E（手持，山下）→F （航拍，山下）

下索道之后（hòu）到上飞机之前，主要由法国摄影师David手持跟（gēn）拍主（zhǔ）角汤（tāng）唯老师和黄觉老师。因为（wéi）跟（gēn）拍时间长，路线复（fù）杂，机器重，摄影师（shī）得有很好的（de）体力（lì）来完成整个拍（pāi）摄，同时保证镜头的稳定（dìng）构（gòu）图。

（摄影师（shī）David手持云台+RED摄影机（jī）测试）

在索道（dào）拍摄时，主要是从背（bèi）后跟拍黄（huáng）觉老（lǎo）师，所以难点在于演员跟机器（qì）如何（hé）做到同步（bù）。为解决二（èr）者之间时间（jiān）差问题（tí），布置及负责索道的机械（xiè）师吴松意老师（shī）设置两个电源开关，一个为启停演员道具（jù）索道，一个为启停摄影机同步拍摄演员索道。

滑索必（bì）须（xū）要调试到运动流畅，不然会引起云台系统跟随索道震荡，造成整个画面（miàn）大幅（fú）度摆动（dòng）。

（特技技术顾问吴松意）

因为索道（dào）下方是峡谷（gǔ），落差（chà）大，危（wēi）险（xiǎn）系（xì）数大，所以在（zài）这之前（qián），我们跟吴老师做（zuò）了（le）多次平滑（huá）度（dù）测试，主要测（cè）试手持系统在（zài）滑索上是否会出（chū）现钟摆现象。在（zài）测试间隙，我们看到他（tā）为（wéi）了测试滑索的安全性和平滑度，每次都是亲自上下索道完成测试，其专业（yè）精神实在令人敬佩（pèi）。

（索道（dào）调（diào）试测试（shì））

手持转（zhuǎn）航拍这个镜头则复杂的多，相对要解决的技术难点也多。

根据剧本要求（qiú），黄觉做了个梦，而航拍镜（jìng）头主（zhǔ）要是以他的视角来拍摄，因此起（qǐ）幅（fú）要（yào）低。飞机悬停在（zài）起幅（fú）点，摄影师猫（māo）腰钻到飞机下，将云（yún）台成功安装到飞（fēi）机的电子（zǐ）快拆模块上。整个衔接过程不能停（tíng）顿，在摄影师接上飞机的（de）一瞬间飞机要几乎（hū）同时移动，要始终保（bǎo）持镜头（tóu）的顺畅及稳定。

时间短，高度低，危险大，这不但在考验（yàn）摄影师、飞手（shǒu）的技术，也（yě）在考验着他们的胆量和心理承受能力，在此真的（de）佩服这几（jǐ）个敢于用生命在创（chuàng）作的摄影师们。

第三接力节（jiē）点：从航拍-航拍（pāi）-手持时如何实现的（de）？

F（航拍，山下第一（yī）位飞手）→G（航拍，第（dì）二位飞手） →H（手持，山（shān）下）

由于（yú）航（háng）拍手法空前的，需完成从F点到G点飞行，二者之（zhī）间距离200米。但一（yī）个飞手（shǒu）无法把飞机精准（zhǔn）悬停在离地1.7米高，距离200米之外的（de）院子里，以便第三位手持摄影师，也（yě）就（jiù）是陆（lù）阳老师接下手持设（shè）备，完成（chéng）最后的一段的拍摄（shè）。所以我们只能（néng）实行双人航拍接（jiē）力来完（wán）成这个过（guò）程（chéng）。

整个航拍过程（chéng）有2分30秒，为了（le）保证飞（fēi）机的匀停，意思是不出现急加速（sù）或（huò）者急减（jiǎn）速（sù）的情（qíng）况，两个飞手（shǒu）之间的默契配合度特别重要，在两人交接过程中，前一个飞手慢（màn）慢减速，后一个飞手慢慢加速，才能保证飞机是匀速前行。

（双人航拍接力测（cè）试（shì））

而因飞手之间距离（lí）远，在现（xiàn）场他们之间（jiān）也是很机智（zhì）的通（tōng）过电话实现无时差喊话沟通。

在陆老师接下（xià）手持设（shè）备（bèi）之后，手持这（zhè）一套（tào）设备（bèi）完（wán）成接下来40分钟的拍摄（shè）。

（摄影师陆阳）

五、概述

其实志翔总共（gòng）进组了（le）三次。第（dì）一次去了一星（xīng）期做初步测试。因为电子快拆模块吸力（lì）不够导致（zhì）测（cè）试不（bú）过关，回来公司后进行升级设备，又第（dì）二、三次（cì）进组测试和实拍（pāi）。

第二（èr）次进组，主要是拍索道，这个镜头的设计（jì）相对（duì）飞行接（jiē）力（lì）来说难度较小（xiǎo），就是（shì）上下132米的直线距离，两个（gè）飞手看得见对方，飞行轨迹也（yě）简单的多。

第（dì）三（sān）次（cì）进（jìn）组则是因为导（dǎo）演修改了剧本，重新设计（jì）了镜头，整（zhěng）个拍摄路线随（suí）之更改。航拍（pāi）被放在第二、三个接力节（jiē）点上，飞手间距（jù）离拉大到200多米，路线更复杂，需要从山（shān）上的围墙后五、概述飞到200多米的一个四（sì）面围墙的院子里让摄影师精准接力，图传无线（xiàn）控（kòng）制都有可（kě）能随（suí）时丢信号，拍摄难度（dù）相应增加（jiā）很多。

好在最（zuì）后，经过大家的共（gòng）同努力和配合，通过增（zēng）加（jiā）功放，嫁接天线等等方案，实（shí）现了（le）这个（gè）魔幻的长镜头航拍。在（zài）不断的测试（shì）实拍过程中（zhōng），每（měi）一条（tiáo）拍（pāi）摄所有人都是全神（shén）贯（guàn）注（zhù）的，每次由于某些失误导致从头再来，那个环（huán）节的执行者都特别内（nèi）疚（jiù），特别是（shì）在（zài）镜（jìng）头（tóu）接力转接部分，每次（cì）我把摄影机从一个载体移交到摄影师手里心里都默（mò）念（niàn），加油！看你的了（le）。跟以往（wǎng）的拍摄不同（tóng）的是（shì）常规剧组都是每个部门管他（tā）们的（de）事情，而地球组（zǔ）基本（běn）上是大（dà）家都在一起想（xiǎng）办法，怎么解（jiě）决，还有（yǒu）没有更好的办（bàn）法，大家都拧成一股（gǔ）绳。

六（liù）、幕后

除了前文中提到（dào）的（de）人物之外，其（qí）实还有很多人为这部电影（yǐng）付出过努力，感谢以下不完全各位老师的（de）出谋划策。

摄影指（zhǐ）导董劲松老师。董老师参与了影片2D部（bù）分、3D部分第一次实拍。董（dǒng）老师主要把握整（zhěng）个画面构图（tú），掌机走位以及如何（hé）布光等。这个长镜头的第（dì）一次连（lián）贯拍摄是（shì）在他的指导（dǎo）下完成的。

（左一董劲松（sōng）老师，右一邢珺然老（lǎo）师在现场）

在进入第二阶段时，董老师先（xiān）对（duì）现场（chǎng）摸排一（yī）遍，重新测试和（hé）部署，快（kuài）速把握到毕赣（gàn）导演的（de）美（měi）学诉求，给予（yǔ）各部门充分的信任，一起创新，每天（tiān）带着两位摄影师调整节奏和构图。

（左（zuǒ）一为导（dǎo）演毕赣，右一是（shì）摄影指导董劲松）

陆阳老师，他从飞机上接下云台之后，得手持这近18公斤（jīn）的器材，边走边拍坚持最后（hòu）最长的一段手持拍摄。

其实对陆老师我们一直（zhí）深感抱歉，虽然我们（men）已经尽最大程度在减量，但（dàn）他手持那套设备依然还有（yǒu）近18公斤。

每次（cì）测试完后，陆老（lǎo）师累的都要助理搀（chān）扶，但（dàn）即（jí）便这（zhè）样，他（tā）依（yī）然每天亲自测试多次，专（zhuān）业精（jīng）神令人感动！

（中间是摄影（yǐng）师（shī）陆阳，右一跟（gēn）焦员浩子）

陆老师（shī）左手（shǒu）边（biān）是跟（gēn）焦员浩子。除了跟焦时间长之外，所有的镜（jìng）头都是在夜（yè）景中（zhōng）、移动下完成（chéng）。光圈（quān）大，焦点就显得薄，稍有差池便（biàn）会虚焦，所以对技（jì）术的要求也是极高的！每次测试浩子都（dōu）要准确的从飞（fēi）机接（jiē）力到山上摄影（yǐng）机开始，2分30秒内到达（dá）山下（xià）的飞机接（jiē）力地（dì）点（diǎn），都（dōu）是连飞（fēi）带（dài）跑（pǎo）最后（hòu）蹲下喊一声：焦点到位。

还有剧组技术（shù）总（zǒng）监胡博老师。是他（tā）完成了（le）RED三种机型和四套镜头的夜（yè）戏（xì）技术（shù）指（zhǐ）标测试（shì），完成RED机型（xíng）IPP2从前期素（sù）材拍（pāi）摄到DI的流（liú）程测试，以及（jí）对现场（chǎng）与（yǔ）后期素材质量（liàng）进（jìn）行（háng）统一（yī）监管，完成2D、3D转制（zhì）素材合并DCP测试，亮度（dù）衰减测试等。

（左一（yī）摄影师陆（lù）阳，中间（jiān）女主（zhǔ）角汤唯，右一胡（hú）博老（lǎo）师）

还有灯（dēng）光指导黄志明老师，在全程布光指导后（hòu），在（zài）实拍时他全程跟在（zài）摄影（yǐng）师身后监（jiān）看画面，看曝光是否（fǒu）合适（shì），手里拿着遥控器进行光（guāng）圈控制（zhì）。70岁了还在（zài）这（zhè）么艰苦的环境中继续创作之路，凡事亲力亲为（wéi），走（zǒu）上走下，真令人佩（pèi）服！

（左一灯光师黄志（zhì）明，中间毕赣导（dǎo）演（yǎn），右一摄影师（shī）陆阳）

第一副导（dǎo）bell，一次次不（bú）厌其烦的（de）跟我们传达导演意图（tú），帮助深刻理解（jiě）导演的想法，在现场（chǎng）调（diào）度方面的支持（chí）力度也特别大。

（左一汤唯、右一bell）

另（lìng）外还有（yǒu）大（dà）疆，它为志翔提供了如影2手持云（yún）台、从手持切（qiē）换到（dào）自由模式再（zài）切（qiē）手（shǒu）持的固件（因在之前的测试中，如影2能从手持模式为自由模式的切换（huàn），但在（zài）第一（yī）次实拍测试中，没料到模式切换（huàn）之（zhī）后会回中，之后大疆特意写（xiě）了一版固件，便（biàn）解决（jué）了这个问（wèn）题）、cm级精准定位系统RTK，在现场为云台（tái）调（diào）参（因是新（xīn）机器（qì），还在测试期）等（děng）。

而最最让志翔心生感动的是导演（yǎn）毕赣。

（航拍组与导演合影）

李毅回忆说，记得在（zài）第三次（cì）进组之前，他已经了解到导（dǎo）演（yǎn）修改了航拍节（jiē）点，镜头也调整了，拍摄难度升（shēng）级（jí），他（tā）感觉（jiào）压力特（tè）别大。进（jìn）组后（hòu）有一次他跟毕赣导演一块儿吃饭，以（yǐ）开玩笑的口吻问（wèn）导（dǎo）演：毕导，如果我这（zhè）个镜（jìng）头完不成怎么办（bàn）？当（dāng）时（shí）导（dǎo）演一句（jù）话让他至今（jīn）记忆深刻：如果你完不成，那我就不拍了！”

这（zhè）句话在给了志翔莫大的肯定的同时也给大家（jiā）增强了信心，所以大伙积极努力（lì）寻找更合适的解决（jué）方案，成功（gōng）地实现了导（dǎo）演的想法，这才有了那（nà）个大（dà）众期盼的神（shén）秘魔（mó）幻的60分（fèn）钟一（yī）镜（jìng）到底长镜头！

而在前（qián）几天（tiān）也终于不负众望，《地球最后的夜（yè）晚》获得了第55届金马奖最佳摄影奖！这个奖项算是对这些（xiē）电影幕后工作者最（zuì）大的支持与肯定！

对志翔来说，这次作为一（yī）个技术解决方案（àn）提（tí）供者的身份（fèn）出现（xiàn）在剧组中，是一次全新的、特别的经历，同（tóng）时双人接力航（háng）拍也是我们在技术层面（miàn）上的一次创新与拓展，未来也（yě）将为这（zhè）种对（duì）电影有着高标准、高（gāo）要求、富于创新（xīn）性（xìng）的导演或摄影师们提供更多定制化（huà）地、系统（tǒng）性的解决方案，让我们拭目以待（dài）接下来的精彩！